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Motos enduro d'occasion : ce qu'il faut savoir
Pour qui
Une enduro est faite pour la terre et les sentiers : légère, avec une suspension longue et des pneus à crampons. Beaucoup sont des motos de compétition.
Que vérifier sur une enduro d'occasion
- Heures moteurSur les motos de terre, l'usage se compte en heures, pas en kilomètres. Demande les heures et les révisions faites, comme l'huile et le piston.
- Plaque d'immatriculationVérifie si elle a une plaque et des papiers : sans eux, elle ne peut rouler que hors de la voie publique.
- Cadre et sous-cadreCherche des fissures, des soudures et un sous-cadre tordu, signes de fortes chutes.
- Suspension et roulementsRegarde si la suspension a des fuites et si les roues et la direction ont du jeu.
Questions fréquentes
Une enduro peut-elle rouler sur route ?
Seulement si elle est immatriculée et homologuée pour la route. Sans plaque, seulement hors de la voie publique : sur des terrains privés ou sur des pistes.
Que sont les heures moteur ?
C'est le temps pendant lequel le moteur a tourné, mesuré sur un compteur. Sur les motos de terre, c'est la mesure de l'usage : les révisions et le remplacement des pièces du moteur se planifient en heures.
Enduro ou trail ?
L'enduro est légère et faite pour la terre, avec peu de confort sur route. Le trail est plus lourd et confortable, fait pour voyager avec des passages de terre entre deux.