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4 450 €Aveiro/Portugal ·
C'est tout
Motos d'aventure d'occasion : ce qu'il faut savoir
Pour qui
Une moto d'aventure, ou trail, est faite pour voyager : position haute et confortable, grand réservoir, place pour un passager et des valises, et pensée pour la route et la terre.
Que vérifier sur une moto d'aventure d'occasion
- Usage hors routeDes protections moteur rayées, des jantes voilées et des repose-pieds tordus montrent qu'elle a roulé sur terre. Ce n'est pas mauvais, mais ça compte dans l'état.
- Valises et accessoiresValises, supports, protections et GPS valent de l'argent. Vérifie ce qui est vendu avec la moto et si c'est bien fixé.
- SuspensionRegarde s'il y a de l'huile sur les tubes de la fourche (les joints spi) et si l'arrière ne continue pas à rebondir après un trou.
- PneusLes pneus mixtes s'usent plus vite sur route. Regarde l'usure et la date.
Questions fréquentes
Une moto d'aventure est-elle trop haute pour moi ?
Beaucoup ont une selle haute, mais il existe des versions basses et des selles rabaissées. Assieds-toi dessus avec les pieds au sol avant de décider.
Une moto d'aventure passe-t-elle avec le permis A2 ?
Celles de cylindrée moyenne, souvent oui. Le permis A2 autorise jusqu'à 35 kW, et une moto bridée ne compte que si la version d'origine ne dépasse pas 70 kW. Les gros trails dépassent cette limite.
Quels accessoires valent le coup ?
Valises et supports, protections moteur et de mains, et une selle confortable sont ceux qui comptent le plus en voyage. Déjà montés sur une occasion, ils font économiser beaucoup d'argent.