Ta première moto : comment choisir
Le permis que tu as, le type de moto qui te convient, la hauteur de selle, l'ABS et ce que ça coûte vraiment, avant d'acheter la première.
5 minutes de lecture · Mis à jour en octobre 2026
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Commence par le permis
Le permis décide de ce que tu peux conduire : l'A1 jusqu'à 125 cc et 11 kW, l'A2 jusqu'à 35 kW et l'A n'importe quelle moto. Avec le permis voiture, une 125 peut être possible, selon le pays.
Vois quel permis il te fautLe type de moto
Pense à l'usage de tous les jours, pas seulement à la balade du week-end.
| Type | Pour quoi faire |
|---|---|
| Scooter | Ville et petits trajets : pratique, avec du rangement et sans vitesses. |
| Naked | Ville et route, avec une position droite et facile à conduire. |
| Aventure | Voyage et mauvaises routes, avec plus de suspension et une selle plus haute. |
| Sportive | Position basse et carénage : moins confortable au quotidien. |
| Cruiser | Selle basse et conduite tranquille, mais lourde en manœuvre. |
Hauteur et poids
Assieds-toi dessus avant d'acheter : tu dois toucher le sol avec les pieds, au moins du bout des pieds, et atteindre le guidon sans tendre les bras. Une moto plus légère est plus facile à tenir à l'arrêt et en manœuvre.
L'ABS
Depuis 2017, les motos neuves vendues dans l'UE ont l'ABS obligatoire. Celles de la catégorie A1 (jusqu'à 125 cc et 11 kW) peuvent avoir l'ABS ou un freinage combiné. Sur une moto d'avant 2017, vérifie si elle en a.
Une étude citée par la Commission européenne parle de 34% à 43% d'accidents de moto en moins avec l'ABS.
Ce que ça coûte vraiment
- Le prix de la moto, et une marge pour ce qu'il faut tout de suite, comme les pneus, la chaîne ou une révision.
- L'assurance de responsabilité civile, obligatoire pour rouler. Demande des devis avant de choisir la moto.
- L'équipement : casque, blouson, gants et bottes homologués.
- L'IUC (la taxe de circulation portugaise) : jusqu'à 350 cc tu ne paies pas, et une moto de 501 à 750 cc immatriculée après 1996 paie 63,62 € par an.
- La taxe de circulation, qui change d'un pays à l'autre.
Neuve ou d'occasion
Une première moto d'occasion coûte moins cher et fait moins mal si elle tombe. Si tu choisis cette voie, vérifie les papiers, l'état de la moto et le paiement comme l'explique le guide d'achat.
Lis le guide d'achat en sécuritéLes premiers kilomètres
À moto, le risque est bien plus grand qu'en voiture : l'Observatoire européen de la sécurité routière estime que les deux-roues sont environ 20 fois plus risqués.
Commence sur des routes que tu connais et par temps sec, et porte toujours l'équipement complet.
Prêt à chercher ?
Motos neuves et d'occasion, de particuliers et de professionnels.
Tu sais déjà quel permis il te faut ? Lis le guide des permis