Odzież motocyklowa: co kupić i jak czytać etykiety
Kask, kurtka, spodnie, rękawice i buty: co oznaczają homologacje, jak dobrać rozmiar i czego nigdy nie kupować z drugiej ręki.
5 min czytania · Zaktualizowano w październiku 2026
Na tej stronie
Kask
To element, który chroni Cię najbardziej. Homologacja znajduje się na etykiecie wszytej w pasek podbródkowy: litera E i numer kraju w kółku oraz numer homologacji zaczynający się od 06, czyli serii normy ECE 22.06.
- E9: homologowany w Hiszpanii (każdy kraj ma własny numer).
- 06: seria normy, 22.06, obowiązująca od 2021 roku. Kask 22.05 jest zgodny z poprzednią normą.
- P/J: typ. P chroni podbródek (integralny), J nie ma szczęki (otwarty, jet), a P/J to kask szczękowy homologowany w obu położeniach.
Zmierz obwód głowy na wysokości czoła i przymierz kask: powinien przylegać ciasno, ale nie uwierać, nie obracać się, gdy potrząsasz głową, a po zapięciu paska powinien zostawiać luz nie większy niż jeden palec.
Przepisy dotyczące kasków i reszty wyposażenia różnią się w zależności od kraju: we Francji, na przykład, obowiązkowe są też homologowane rękawice. Sprawdź przepisy tam, gdzie będziesz jeździć.
Używany kask
Lepiej go unikaj. Mocne uderzenie może zgnieść piankę w środku, nie zostawiając śladu na zewnątrz, a sama norma każe wymienić kask po takim uderzeniu. Jeśli mimo to kupujesz używany, niech będzie od kogoś, kogo znasz: sprawdź datę produkcji na wewnętrznej etykiecie, stan wyściółki i szybki oraz poszukaj odprysków i pęknięć na skorupie.
Kurtka i spodnie
W Europie odzież motocyklowa to środek ochrony indywidualnej: ma znak CE i normę EN 17092, z klasą. Klasa mówi, przed czym chroni.
| Klasa | Co oznacza |
|---|---|
| AAA | Odporność na ścieranie i ochrona przed uderzeniami na najwyższym poziomie. |
| AA | Odporność na ścieranie i ochrona przed uderzeniami, poziom niżej. |
| A | Odporność na ścieranie i ochrona przed uderzeniami na najniższym z trzech poziomów. |
| B | Tylko odporność na ścieranie, bez ochraniaczy. |
| C | Tylko ochrona przed uderzeniami: ochraniacze do noszenia z inną odzieżą. |
Przymierz wszystko w pozycji jazdy: rękawy i nogawki nie powinny się podciągać, a ochraniacze muszą leżeć na barkach, łokciach i kolanach.
Ochraniacze i airbag
- Ochraniacze barków, łokci, bioder i kolan spełniają normę EN 1621-1, ochraniacze pleców normę EN 1621-2, a ochraniacze klatki piersiowej normę EN 1621-3. Są dwa poziomy: poziom 2 zapewnia większą ochronę niż poziom 1.
- Wiele kurtek ma na plecach tylko piankę komfortową. Sprawdź, czy ochraniacz ma atest, albo dodaj własny.
- Airbagi na lince spełniają normę EN 1621-4. Po zadziałaniu airbag wymaga serwisu lub nowego naboju, zależnie od modelu.
Rękawice
Rękawice motocyklowe mają znak CE i normę EN 13594, z poziomem 1 lub 2, a oznaczenie KP znaczy, że chronią knykcie. Powinny zakrywać nadgarstek i dobrze przylegać, nie przyciskając palców do klamek.
Buty
Buty motocyklowe spełniają normę EN 13634: etykieta pokazuje wysokość cholewki i, dla kilku testów, poziom 1 lub 2. Do jazdy po mieście są też półbuty motocyklowe z atestem: szukaj numeru normy.
Zakup używanego
- Sprawdź szwy, zamki i rzepy: to one zawodzą jako pierwsze.
- Upewnij się, że ochraniacze są w zestawie i na swoim miejscu.
- Etykieta z normą i klasą musi być czytelna.
- Przymierz rozmiar na stojąco i w pozycji jazdy.
- Kaski i airbagi: tylko nowe albo z historią, którą znasz.
Czas na wybór?
Kaski, kurtki, rękawice i buty od motocyklistów w Twojej okolicy.
Kupujesz motocykl? Przeczytaj poradnik bezpiecznego kupowania