Części i akcesoria motocyklowe: co jest legalne i co sprawdzić

Przede wszystkim sprawdź, czy część jest przeznaczona do Twojego motocykla: marki, modelu i rocznika. Wiele części zmienia się z roku na rok, a numer części producenta to najpewniejszy sposób na porównanie.

W Motoland każde akcesorium podaje, z którymi motocyklami jest zgodne, i możesz filtrować te, które pasują do Twojego.

Części ważne na drodze, takie jak wydechy, światła i opony, mają znak homologacji: literę E w kółku albo e w prostokącie, z numerem kraju, który ją przyznał, i numerem homologacji.

Wydech zamienny musi być homologowany do Twojego motocykla. Nie może być głośniejszy od oryginalnego ani zmieniać mocy czy prędkości maksymalnej o więcej niż 5%.

Wydech bez homologacji drogowej, jak te sprzedawane do wyścigów, nie może trafić na zarejestrowany motocykl. A zdjęcie dB killera sprawia, że wydech różni się od tego, który został homologowany.

Zamienne światła i kierunkowskazy też mają znak E. Żarówki LED zamiast halogenowych są homologowane tylko dla niektórych typów, z oznaczeniem LEDr i dla modeli wymienionych przez producenta. Dla H4 i H7 nie ma jeszcze LED-a homologowanego według przepisów ONZ.

• Muszą być homologowane i mieć rozmiar podany w dokumentach motocykla, z indeksami nośności i prędkości równymi lub wyższymi.
• Data produkcji jest na boku opony: cztery cyfry, tydzień i rok. 2423 to tydzień 24 roku 2023.
• W Portugalii bieżnik musi mieć co najmniej 1 mm głębokości w głównych rowkach bieżnika.
• W oponie używanej sprawdź datę, zużycie oraz to, czy nie ma przecięć lub łat.

• Części związane z bezpieczeństwem, jak hamulce, opony i zawieszenie, tylko z historią, którą znasz.
• W osłonach i owiewkach szukaj pęknięć i połamanych mocowań.
• Kufry boczne i centralne: sprawdź, czy mają mocowania i klucze.
• Zamienne klocki hamulcowe też mają własną homologację (R90): szukaj znaku.
• Poproś o zdjęcia znaku homologacji i numeru części.