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Naked usate: cosa sapere

Per chi è adatta

Una naked è una moto senza carenatura, con motore e telaio a vista e una posizione di guida eretta. È versatile: agile in città, divertente su strada e più economica da mantenere. Per questo è spesso la prima moto grande per chi passa da una 125.

Cosa controllare su una naked usata

  • Segni di cadutaSenza carenatura, i colpi si vedono subito: estremità del manubrio, leve, specchietti, pedali e coperchi del motore graffiati.
  • Kit di trasmissioneCatena, corona e pignone si consumano insieme. Denti appuntiti o una catena con gioco sono una spesa da mettere in conto nel prezzo.
  • Parti non originaliScarichi, frecce e portatarga sostituiti sono comuni. Chiedi i ricambi originali e controlla che lo scarico sia omologato.
  • Gomme e freniControlla l'usura e la data delle gomme, e lo stato di dischi e pastiglie: sono ciò che pesa di più al primo tagliando.

Domande frequenti

Una naked va bene per la patente A2?

Molte sì. La patente A2 consente fino a 35 kW, e una moto limitata conta solo se la versione originale non supera i 70 kW. Diverse naked di media cilindrata hanno una versione da 35 kW di serie.

Quanto costa una naked usata?

Dipende soprattutto dall'anno, dai chilometri e dalla cilindrata. Oggi quelle in vendita su Motoland vanno da 1450 € a 8500 €.

Naked o sportiva?

La naked ha una posizione più eretta e comoda e costa meno da riparare dopo un colpo. La sportiva ti ripara di più dal vento ed è fatta per andare veloce, a scapito del comfort.

Prima di comprare, leggi la guida all'acquisto sicuro

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