Harley-Davidson Harley-Davidson XL883N Sportster Iron 883 2012
8999 €
Setúbal/Portugal ·
Moto in vendita · Cruiser
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Cruiser usate: cosa sapere
Per chi è adatta
Una cruiser ha la sella bassa, una posizione di guida rilassata con i piedi in avanti e un motore con molta coppia ai bassi regimi. È fatta per girare e percorrere la strada senza fretta, spesso con il passeggero.
Cosa controllare su una cruiser usata
- Cromature e ruggineCromature butterate e ruggine su viti e scarico dicono se la moto è stata lasciata fuori, in strada.
- Trasmissione finaleMolte cruiser hanno una cinghia o un cardano al posto della catena. Controlla che la cinghia non abbia crepe e che il cardano non perda olio.
- Parti modificateScarichi, manubri e frecce sostituiti sono comuni. Chiedi i ricambi originali e controlla che quanto montato sia omologato.
- Frizione e cambioLe marce devono innestarsi senza colpi e la frizione non deve slittare quando acceleri.
Domande frequenti
Una cruiser va bene per chi è basso?
Spesso sì: la sella bassa permette di appoggiare i piedi a terra. Ma sono moto pesanti, quindi prova a toglierla dal cavalletto e a manovrarla da ferma.
Una cruiser va bene per la patente A2?
Quelle di media cilindrata, spesso sì. La patente A2 consente fino a 35 kW, e una moto limitata conta solo se la versione originale non supera i 70 kW. Le grandi cruiser superano questo limite.
Cruiser o custom: qual è la differenza?
I nomi si sovrappongono: custom si dice più spesso di una moto modificata secondo i gusti del proprietario, cruiser dello stile di fabbrica, con sella bassa e posizione rilassata.